据日本经济新闻报道，在美国股市表现出强劲势头的同时，纯电动汽车（EV）制造商特斯拉出现了下跌，更加雪上加霜的是，3月20日美国政府下调了EV销售的长期目标。

2023年上涨的特斯拉股票在进入2024年后逐渐下跌，比2023年年底下跌了大约30%。在人工智能（AI）热潮中，其他大型高科技股在上涨，而特斯拉被落在了后面。 投资者对特斯拉的期望值下降，证券公司等也下调了目标股价和投资判断。富国银行在3月中旬将特斯拉描述为“没有增长的增长型企业”。

特斯拉如今所面对的问题已经无法隐藏，在EV行业发展减速的情况下，降价扩销效果正在减弱，对收益产生了负面影响。即使是一直高度评价特斯拉战略的摩根士丹利的分析师也变得尖酸刻薄，称其“产品线在EV主要制造商中是最过时的”。

在被定位为增长源的自动驾驶领域，特斯拉召回了共计超过360万辆载有驾驶辅助系统的车辆，这无疑损失了投资者和用户的信任。1月底，马斯克的高额薪酬方案被美国法院判定为无效，特斯拉董事会功能不全的问题也被指出。

特斯拉股价上涨的未来可能性在哪？中国市场可能是为数不多的选择。

一方面，中国基地出口量远超其他地区，特斯拉上海工厂的生产能力达到了每年95万辆的规模，它主要负责向泰国等新兴市场出口。这大大超过了美国加利福尼亚州的主力工厂（65万辆）和德克萨斯州的工厂（37万辆）的规模。

尽管欧美的EV市场减速感增强，但中国的EV市场预计仍将继续扩大。中国正致力于以内需为引擎扩大出口。如果能够顺应这一政策，就有可能在开发中的新兴市场打开一条路。

另一方面就是在中国建立的完整的供应链。特斯拉在扩大上海工厂的同时，迅速建立了零部件的本地采购体系。特斯拉高管表示，特斯拉的本地采购率已经达到95%以上。这使得特斯拉上海工厂就像是本地制造商一样扎根。

特斯拉现在正试图将这个战略应用到墨西哥工厂，之后中国零部件制造商纷纷进入该工厂的建设预定地的周边。

美国前总统特朗普在3月份表示要征收100%的关税，墨西哥制造的中国车可能会成为讨论的焦点，但特斯拉本身仍是美国资本，有可能向北美本土运送和中国市场同样的低成本车。

在此前的一段时间里，马斯克警惕中国企业成为特斯拉的竞争对手，但现在，“竞争对手”所发展的EV业务正在成为特斯拉的依靠。

（稿件来源：凤凰网财经）