近日，“海丰巴生”轮（SITC PORT KLANG）靠泊厦门港海天码头，装载建材等货物后启程前往菲律宾马尼拉、伊洛伊洛港口，这是厦门港集装箱班轮航线首次直航挂靠伊洛伊洛港，意味着全港偏港服务再度升级，海上辐射能力进一步提升。

据悉，偏港有别于基本港，一般是指规模较小、靠泊船舶较少、与外界联通的航线比较有限的港口，通常需要通过转运才能将货物运抵。此前，到菲律宾伊洛伊洛的货物需要先在宿务“落地”，清关后再转运到目的地，全程耗时至少14天。升级后的航线在既有菲律宾航线的港序中，增加挂靠伊洛伊洛港，在原有投入4艘集装箱船的基础上，实现周班制稳定运营。

该航线的升级不仅促进了运输和贸易的便利化，也进一步织密厦门港外贸干线网络，助力厦门港RCEP海运物流大通道建设、纵深推进“一带一路”建设。

来源：中国交通报