共建“一带一路”进入第二个十年。数据显示，今年一季度，深圳对共建“一带一路”国家贸易大幅增长，其中出口规模和增速均位居内地城市首位。近年来，深圳通过不断优化现代物流服务体系，为打造“一带一路”枢纽城市，提供有力支撑。

在深圳平湖国家物流枢纽，中欧班列缓缓驶出，这趟列车16天即可从深圳抵达德国杜伊斯堡，比海运节省半个月运输时间。据了解，自2020年开通深圳中欧班列以来，已累计共发运642列，货运量近6.2万标箱，货值超过21.3亿美元。。

同样繁忙的还有深圳东部港区，作为超大型船舶首选港及大部分航线离开中国的最后挂靠港，前来华南靠泊的超大型船舶100%挂靠盐田国际。目前，盐田国际码头每周提供约20条航线通达欧洲。同时，盐田国际拥有深圳唯一直通港区的铁路，通过海铁联运把港口服务延伸至内陆货源地。截至目前，深圳港国际友好港数量达到26个，“一带一路”共建友好港数量达到12个。

除了铁路和港口运输外，今年以来，深圳机场已新开加密至布达佩斯、古晋、新加坡、利雅得、伊斯坦布尔、多哈等6个“一带一路”共建国家城市的货运航线。目前，深圳机场国际及地区全货机通航点达38个，通达13个“一带一路”共建国家的18个城市，每周进出港货运航班170架次以上，进出港货量0.5万吨以上。

在海陆空各路通道的连接之下，深圳与“一带一路”共建国家和地区的经贸往来也越来越密切。据深圳海关统计，2024年一季度进出口3678.2亿元，增长35.1%。其中，出口2288.4亿元，增长47.5%，出口规模和增速均位居内地城市首位。近年来，深圳结合自身优势，扎实推进与“一带一路”共建国家和地区的交流合作，在经济、贸易、文化等领域的交流往来，越来越紧密，为高质量共建“一带一路”贡献深圳力量。

 来源：深视新闻