据新华社电 车险综合改革运行3个月有余，其间银保监会连开6场座谈会——抓住老问题，紧盯新动向，强力纠正车险市场乱象。

据悉，在最近召开的两场座谈会上，与会各方在肯定前期座谈会成效之余，也提出了车险市场多个仍需重点关注的新问题。监管人士表示，一定要遏制住当前违法违规行为的苗头，决不让市场秩序的搅局者破坏改革的顺利实施。

在2020年10月、11月各开两场座谈会的基础上，2020年12月22日、23日，银保监会财险部又开了两场座谈会。人保、平安等10家财险公司和保险业协会、精算师协会、中国银保信，以及13个银保监局的相关负责人，分别在座谈会上汇报改革实施情况并提出工作建议。

据了解，车险综合改革实施3个月以来，市场运行较为平稳，降价、增保、提质“的阶段性目标效果”明显，基本延续了保费价格下降、手续费率下降“双降”和保险金额增长、商车险投保率增长“双升”的趋势，市场乱象得到明显规范。

座谈会上交流的数据显示：消费者的车险保费支出明显下降。其中，交强险单均保费从858元下降至836元，降幅为2.5%；商车险单均保费从2763元下降至2068元，降幅为25.2%；90%的消费者车险保费下降，其中，保费下降幅度超过30%的消费者比例达到69%。

手续费率大幅下降。当前全国平均手续费率为11.7%，有效遏制了改革前通过高手续费进行恶性竞争的市场乱象问题。

交强险和三责险保额大幅增加，商车险投保率上升。其中，交强险保额从改革前12.2万元提高到20万元，三责险平均保额由改革前的92万元提高到129万元，车损险投保率由改革前的60%升至65.6%，三责险投保率由改革前的83.3%升至88.7%。

在2020年10月和11月多场座谈会上谈到的一些问题，从目前来看已有所改善。“这说明座谈会后，相关单位积极采取了措施，取得了比较好的效果。”一位接近监管部门的人士表示。

比如，新车定价较高的问题。以家用车为例，全国自主定价系数均值已由2020年10月的1.033下降到2020年12月座谈会召开时那一周的0.985。

再如，调整车险考核指标的问题。2020年11月座谈会召开以后，大多数公司均对2020年考核指标进行了调整，下调了规模类指标考核权重，上调了效益类指标权重。