京哈高铁即将全线贯通，届时浓郁北京元素的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站4大火车站将新装迎客。

京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“一纵”京哈至京港澳通道的重要组成部分，哈尔滨至沈阳至大连段已于2012年12月1日开通运营，沈阳至承德段已于2018年12月29日开通。

京哈高铁北京至承德段是京哈至京港澳通道的最后一段，据透露，预计于1月中下旬开通。届时，京哈高铁将实现全线贯通，北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线，助力东北融入全国铁路网“快车道”。

与此同时，由中铁建设集团承建的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站四座高铁站也将开门迎客。

据中铁建设集团相关负责人介绍，京哈高铁北京段四座站房在建设过程中按照“一站一景、一站一主题”的思路，将交通建筑功能与当地文化元素有机融合。

北京朝阳站位于北京市朝阳区东风乡，建筑面积18.3万平方米，设计总规模7台15线。车站融入“灰砖、红墙、金瓦”等浓郁的北京元素。外立面最亮眼的当属254米长的超大折线玻璃幕墙，高度和重量均创国内站房外幕墙之最。

顺义西站总建筑面积8691.63平米，设有2台4线，旅客最高聚集人数为400人。站房整体以渐变线条完美呈现顺义西站“空港之眼”的视觉效果，流畅的造型，通透的采光让“大眼睛”神采奕奕。

怀柔南站以柔美的幕墙线条展现“雁舞飞翔”的设计理念，与和谐、自然、发展的城市文化精神有机融合。站房总建筑面积5999.94平方米，地上二层，局部地下一层，设2台6线，两座岛式高架站台450米长，12米宽，旅客最高聚集人数为400人，旅客进出站采用下进下出。

密云站外立面采用多个平面折线交叉工艺镶嵌玻璃幕墙，打造出密云水库“波光粼粼”的视觉效果。站房总建筑面积5994.81平方米，站台规模为2台6线。

据中国铁路北京局集团有限公司消息，京哈高铁北京至承德段7日起按图试运行，京哈高铁进入全线开通运营倒计时。(完)