近日，中集车辆与西门子数字化工业软件签订全球协议。双方将立足于全球业务的长远发展，推动全球半挂车行业的数字化转型与高质量发展。

签约仪式上，中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，数字化是中集车辆高端制造体系一贯的战略需要，是高端制造走向深水区后的必然要求。中集车辆作为全球首家A+H股半挂车及专用车高端制造企业，将持续加强创新驱动、推动数字化转型。目标在2025年之前，全面实现高端制造战略和管理新基建，为中国的智能制造、高端制造再添新篇章。

据悉，中集车辆的“高端制造体系”已具规模，并且规模优势进一步凸显。目前，中集车辆在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂，搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。

中集车辆首席技术官CTO、厢体业务战略事业部CEO李晓甫参与建设了中集车辆首家半挂车“灯塔”工厂、完成中集通华超级麦哲伦项目的整体规划和建设实施，并主导多个生产制造自动化与数字化的“灯塔”工厂的建设。

据李晓甫介绍，“灯塔”工厂融入了虚拟仿真、大数据、物联网、数字化技术，配备了高度自动化设备，能够实现大规模自动化柔性生产，解决了生产装备落后、技术迟滞、用工成本增加以及节能减排等难题，是推动行业从传统制造向智能制造发展的有力举措。

李晓甫表示，发展高端制造并利用数字化转型是优化产业结构的核心举措，也是中国半挂车制造迈向高质量以及合规化的发展方向。中集车辆自2014年底与西门子数字化工业软件开始合作以来，7年中从咨询规划到POC验证再到系统全面建设，产品范围逐渐涵盖半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体三大业务板块，实现了中集车辆全系列产品类别的覆盖。

除了合作的范围扩大外，上述双方合作的深度、广度也在不断地扩张发展。从CAD（三维计算机辅助设计软件）工具到CAD+PLM（产品全生命周期管理），中集车辆逐步实现设计工艺一体化以及产品的模块化配置管理。

本次全球协议的签订，标志着中集车辆与西门子工业软件合作进入全球业务的新阶段。李晓甫表示，当前，中集车辆已经进入全面数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头，将全面支持中集车辆“跨洋经营，当地制造”经营理念的落地。