从象牙塔里的工科学者，到汽车装备行业的企业家，巨一科技董事长林巨广怀揣着通过自主研发提升中国制造的梦想，努力打造全球智能装备和新能源汽车核心部件的领军企业。

从“林老师”到“林总”

从“林老师”“林教授”到“林总”，对于曾担任合肥工业大学汽车装备研究所所长的林巨广而言，不仅仅是称谓上的改变。

1987年，林巨广在合肥工业大学完成本科和研究生学业后留校任教，一边从事教学科研，一边担任行政职务。“我看到太多的初创企业很遗憾地没能坚持到最后。”林巨广告诉记者，彼时他担任了多年合肥工大科研处负责人，亲眼见证了很多师生下海办企业，但最终成功的不足1%。

尽管深知创业的艰辛，但林巨广最终也执意选择了下海创办巨一自动化设备公司，因为心中装着发展中国汽车装备制造的理想。

汽车自动化制造装备对汽车业发展的决定性作用越来越大，但由于投入大、难度大、工作量大，加之回报周期长，当时的高校和研究院所都没有经济实力进行大量长期的开发研究，企业也不愿意冒风险，从源头开始支持相关技术和产品的研发。因此，林巨广和他的团队在国内率先开展汽车工业机器人集成项目的研究，确定了“先集成创新再进行单元技术创新”的研发思路，先后开发出涂胶、搬运、点焊、弧焊等机器人，并成功在江淮、奇瑞等汽车制造企业使用。

取得初步成功后，他们又从国外采购工业机器人裸机，自己安装“大脑”——工业机器人集成控制系统，让机器人在汽车生产过程中能够完成涂胶、搬运、点焊、弧焊、总装等工作，逐步打破了国外企业的垄断地位。同时，他们还与世界著名的工业机器人制造公司德国库卡开展技术合作，开发机器人系统。

对于巨一的成功，林巨广归结为“平台战略”。2005年11月，巨一公司成立，安徽省科技厅即依托公司组建了“安徽省汽车自动化装备工程技术研究中心”。此后，巨一又分别与南汽研究院、中国汽车工程学会、机械科学研究总院、天津大学、新松机器人以及中科院智能所等达成合作关系，在产品前沿技术领域进行研发合作，为企业的长远发展进行技术积累。

在林巨广看来，搞研发、办企业都要有开放的心态，使行业、科技界和金融界形成协同力。依托平台投入的研发经费比起国外要少得多，但创造的效益并不逊色，形成了“四两拨千斤”的效果。

凭借先发优势和平台助力，巨一研发的汽车关键零部件柔性装配生产线、工业机器人集成应用、汽车试验技术与试验装备产品和成果，被广泛应用于中国一汽、东风汽车、中国重汽、北汽福田及意大利卡拉罗、美国美驰等汽车及零部件生产企业，为轿车、SUV、MPV、轻卡、重卡及客车等提供装备服务，取得显著的应用效果和高度的市场认可。

力争成为业内领军企业

经过十多年的发展，巨一科技已经发展成为一家提供智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的供应商，产品主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线、数字化运营管理系统和新能源汽车电驱动系统等。

林巨广介绍说，基于对汽车智能化、电动化发展趋势的理解和研判，巨一形成了智能装备和新能源汽车电驱动系统“双轮驱动”的发展格局。截至目前，公司及子公司取得并维持有效的境内专利权共526项，其中发明专利232项、实用新型及外观设计专利294项，参与制定国家标准4项、行业标准3项，公司的科创属性突出。

值得注意的是，巨一科技通过与特斯拉、蔚来汽车、大众汽车、理想汽车等新能源汽车头部企业的合作，不断加强自身的数字化制造能力和创新能力。随着自身业务国际化步伐不断加快，巨一科技在美国、德国、英国、日本设立了子公司，具有巨一特色的国际化业务生态逐渐发展壮大。

展望未来，林巨广表示，巨一科技将秉持“成为智能装备和新能源汽车核心部件的全球主流供应商”的发展愿景，坚持创新驱动发展战略，坚持客户导向的自主研发，围绕智能化、电动化、网联化打造产品，以全球化拓展市场空间，致力于将公司打造成为全球智能装备和新能源汽车核心部件领域的领军企业。

具体规划上，在智能装备领域，巨一科技将继续围绕汽车工业尤其是新能源汽车的发展需求，持续开拓动力电池智能装测、电驱动系统智能装测、新能源汽车轻量化车身连接等领域业务；不断提高核心装备/系统与整线的智能化水平，进一步开拓高端客户市场，提升公司面对国际领先企业的竞争力；利用在汽车工业领域积累的技术和工程服务能力，持续拓展通用工业领域业务，积极向行业边界探索，发展重工与工程机械、轨道交通等领域业务，培育新的业务增长点；积极布局全球化的研发和业务体系，提升海外项目实施与交付能力，进一步开拓国际市场。

在新能源汽车电驱动系统业务领域，巨一科技将坚持“大客户、大产品”策略，聚焦有发展潜力的大客户，聚焦有量产规模的大产品。公司将继续深化与东风本田、广汽本田、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源等现有客户的密切合作关系，在稳定已批量供货产品基础上，努力获取新开发整车产品的配套搭载，实现市场份额的稳步提升；基于服务本田等客户的经验积累，公司将通过零部件供应、OEM等多种合作模式，拓展合资品牌、造车新势力等优质客户，提升公司电驱动系统业务的客户覆盖范围。

林巨广告诉记者，他已经办完合肥工业大学的离职手续，全身心扑在企业经营上。他还和团队中的伙伴们约定：3年不出售股份。

林巨广表示，公司上市只是新征程的开始。巨一科技将不忘为中国汽车产业铸造利器的初心，通过自主创新，提升综合竞争实力，致力于把公司打造成为全球智能装备和新能源汽车核心部件领域的领军企业，做智能解决方案的全球领跑者。