11月25日盘后，上汽集团发布公告称，拟在其控股子公司捷氢科技整体变更为股份有限公司后，将其分拆至上交所科创板上市。

根据上汽集团发布的预案，捷氢科技是一家专注于氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的高新技术企业，并且在氢燃料电池关键核心部件膜电极的自主研发与制造中取得突破并实现了国产化、产业化。

对于此次分拆上市的影响，上汽集团表示不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响。分拆上市完成后，公司仍将控股捷氢科技，捷氢科技的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。

截至公告日，上汽集团直接持有捷氢科技4.62%的股权，并直接持有上柴股份47.99%的股份，间接合计持有常州创发100%的股权。因此，公司合计直接/间接持有捷氢科技68.30%的股权，为捷氢科技的间接控股股东。上海市国资委通过上汽总公司间接持有上汽集团67.66%的股权，为捷氢科技的实际控制人。

氢能源产业火热，上汽集团拟分拆捷氢科技至科创板上市

不过与此同时，本次分拆可能导致上汽集团持有的捷氢科技的权益被摊薄，但通过本次分拆上市，捷氢科技的发展与创新能力将进一步提升，进而对公司未来持续增强整体盈利能力产生积极影响。

不过从上汽集团给出的捷氢科技的财务数据来看，目前该公司并未实现盈利。

2018年至2020年，捷氢科技的营业收入分别为0元、1.12亿元，2.47亿元，三年分别净亏损516.68万元、3370.1万元、9305.84亿元。

上汽集团认为我国氢能源产业迎来重大发展机遇，例如，氢燃料电池汽车行业发展已经由技术探索阶段进入商业化应用初期阶段。

近期，内蒙古、浙江、唐山等地都陆续推出鼓励氢能与氢燃料电池产业发展的相关政策，武汉、浙江、成都等地也陆续新增氢能客车采购订单。

因此，本次分拆捷氢科技至科创板上市，有利于加快氢能和氢燃料电池的产业化和商业化进程，助力上汽集团优化布局，进一步完善产业链建设，培育发展新的经济增长点。

不过上汽集团也指出了相关风险，氢燃料电池系统及其关键零部件的研发和制造具有较强的技术壁垒，属于技术密集型行业。如果不能持续加强技术开发投入，导致产品性能不能满足客户需求，将会对捷氢科技的经营业绩和技术积累产生不利影响。