今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。

10年来，成都加强共建“一带一路”倡议的创新实践，高水平建设国际门户枢纽城市、高质量打造内陆开放高地，以对外开放的主动赢得经济发展和国际竞争的主动。10年来，在深度融入共建“一带一路”倡议的道路上，成都迈出铿锵步伐，持续实现新的突破和跨越。

从成都国际铁路港驶出的中欧班列奔向远方 图源：成都发布

一个铁路港，让“区域门户”跻身“世界门户”

成都国际铁路港地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略交汇点，是贯彻落实“一带一路”倡议和成都构建“国际陆海联运”走廊的重要载体。

港区坚持服务四川、面向西部，辐射全国、联通全球，强化网络和拓展网络，构建陆上运输新通道，促进亚欧大陆合作共赢。

成都国际铁路港拥有四川省唯一的国际班列通道优势，其国际班列累计开行量达2.3万列，辐已连通105个境外城市、30个境内城市，形成了中欧中亚班列、西部陆海新通道班列、中老中越班列等多向度班列协同运行格局,初步建立起以成都为主枢纽，西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。

成都国际班列的开行，弥补了西部内陆不靠海不沿边的短板，已成为支撑我国西部地区经济转型升级的重要通道，带动四川筑就高水平对外开放的新格局,也使成都由“区域门户”跃升为“国际门户”。

一个大平台，从“试验田”变“高产田”

成都深化改革创新，着力打造高能级开放平台，改革开放“试验田”正在变为“高产田”。

中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区 图源：青白江区委宣传部

四川自贸试验区成都片区挂牌6年来，从成立成都创新金融研究院，实体化推动“一带一路”金融服务中心建设，到深入推进“一带一路”国际多式联运综合试验区建设，再到打造“一带一路”进出口商品集散中心，推进全面深化服务贸易创新发展试点……

成都坚持大胆试、大胆闯、自主改，减环节、缩时间、降成本、增效率，不断加码营商环境的“含金量”，让海内外市场主体纷至沓来，构建起更具竞争力的开放型产业体系，为地区经济发展创造出了更多有活力的全新增长点。

一个朋友圈，化“合作优势”为“发展胜势”

经贸往来是共建“一带一路”倡议的重要内容，也是促进地方经济高质量发展的重要途径。

在共建“一带一路”倡议下，成都经贸往来的“朋友圈”不断扩大，国际友城和友好合作关系达104对，其中“一带一路”共建国家中友城和友好合作关系达71对。

成都国际铁路港一派繁忙景象 图源：青白江区委宣传部

良性的往来，有“进”亦有“出”，通过“走出去”“引进来”，大力拓展对内对外开放空间，成都不断提升开放型经济质效。10年来，成都外贸进出口增长近两倍，成为中国西部“外贸第一城”。2022年，成都经济总量突破两万亿元，实现货物贸易进出口总值8346.4亿元，其中对共建“一带一路”倡议的国家和地区进出口2690.9亿元，占成都进出口总值逾三成。

一个会客厅，让古丝路文明交汇地迸发新活力

在新发展阶段，成都这座城市的外在形象和内在气质，也正悄然变化。

位于成都国际铁路港的亚蓉欧国家馆，集合了欧洲、亚洲等地30多个国家的特色场馆，不仅满足“在蓉城，逛全球”的国际消费选择，还搭建起“一带一路”倡议沿线国家商品展销、文化体验的双向交流平台。

据统计，自2013年以来，亚蓉欧国家（商品）馆共接待各类涉外团体300余批次、3000余人次，高质量举办国际交流活动30余场，已然成为成都对外交往的“国际会客厅”。

依托古丝路与新丝路的交汇，聚焦千年历史迭代遗存的保护与活化、老成都原真繁华市井生活的还原与再现、天府文化与欧陆文化的交流与交融，成都在给市民游客带来高品质的文旅消费新体验的同时，还不断传播中国文化，有力推动了中外文化交流交往以及中外文明交流互鉴。

成都是共建“一带一路”的参与者、见证者，更是受益者、互利者。我们期待，成都持续以更加深度融入“一带一路”倡议建设、服务新发展格局为使命，不断提升参与国际竞争和国际贸易的水平，积极打造国家向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，迎接“一带一路”倡议的下一个十年。

 来源：光明网