北京时间1月17日，沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司（下称伯克希尔）宣布，已从哈斯拉姆（Haslam）家族手中收购了美国最大旅行服务中心运营商Pilot旅游中心（Pilot Travel Centers，下称Pilot）剩余的20%股权，后者由此成为伯克希尔全资子公司。这笔交易的财务条款未予披露。

此次收购前，伯克希尔已经以约110亿美元的投资拥有Pilot 80%股份。然而，2023年10月间，出售股权的哈斯拉姆家族曾提出指控，声称伯克希尔的管理层通过修改会计规则，试图降低剩余20%股份的估值。这一争议后来得以和解，双方避免了原本计划在今年1月8日举行、预计持续两天的庭审程序。

在更早以前的2017年10月，伯克希尔就持有这家公司38.6%的股权。5年之后，2023年2月25日发布的伯克希尔年报显示，伯克希尔于2023年1月31日耗资82亿美元收购了Pilot 41.4%股权（以此计算的企业估值为198亿美元），由此伯克希尔获得了对Pilot的控制权。

而本月最新交易的完成，意味着Pilot旅游中心正式纳入伯克希尔旗下，成为其全资子公司，进一步扩展了其在旅游服务领域的业务版图。伯克希尔以其多元化的投资布局和精准的市场洞察著称，此举可能会进一步巩固巴菲特在相关行业的影响力。

在2023年的投资者年会上，伯克希尔CEO沃伦·巴菲特一度回应称，伯克希尔买Pilot是一个分成三个阶段的交易。第一个阶段价格很好，第二个阶段由于他们此前优异的业绩对卖家很有利。自从在2017年购买了Pilot的股份以来，这部分股份已进行了“股权”会计处理。在2023年初，伯克希尔购买Pilot的额外权益，这使其所有权提高到80%，并导致伯克希尔在财务报表中充分整合Pilot的收益、资产和负债。

根据伯克希尔年报中的描述，Pilot是北美最大的旅行服务中心运营商（旗下主要品牌为Pilot或Flying J），在美国44个州和加拿大6个省拥有650多个旅游中心。

另据美国证券交易委员会（SEC）最新披露文件显示，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（下称伯克希尔）于西方石油的持股比例已增至34%。

2023年12月，伯克希尔继续增持西方石油，在一系列交易中累计买入超1500万股，总成本约为9亿美元。2023年12月，西方石油公司宣布以总价值120亿美元收购美国页岩油气公司CrownRock。CrownRock是美国二叠纪盆地（Permian Basin）第三大非公开上市的石油生产商，其业务与西方石油此前收购的阿纳达科石油公司相补充。二叠纪盆地也是美国利润最高的油气田之一。

此外，巴菲特还布局了日本股市，赚得盆满钵满。

去年，巴菲特一路加仓日本资产。2023年4月11日，伯克希尔·哈撒韦公司创始人巴菲特在东京接受采访时强调，他看好日股，并将考虑加码对日股的投资。据巴菲特透露，他已将在日本五大商社的持股增至7.4%，并表示这是伯克希尔·哈撒韦在美国以外的最大投资。这五大商社分别是：伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事。2023年年中，伯克希尔·哈撒韦官网发布声明称，已通过全资子公司National Indemnity Company将其在日本五大商社的平均持股比例提高至8.5%以上。伯克希尔重申此前的立场，打算“长期持有其在日本的投资”，但根据价格的不同，持股比例最高不会超过9.9%。“除非得到被投资方董事会的具体批准，否则不会在这之后进行任何收购。”

近期的乐观情绪继续推动日经股指上行，接连刷新日本泡沫经济崩溃后高点。1月17日，日经股指小幅高开，随后震荡拉升，盘中一度冲破36000点水平，午后行情有所回落。

（稿件来源：每经网）