春节假期已结束，海南返程高峰仍在持续中。从春节假期后半程开始，海南出现离岛机票价格贵、新能源汽车出岛船票“一票难求”、自驾车过海严重拥堵等现象，引发广泛关注。 

18日下午，在海口新海港附近路段，来自全国各地的自驾车在交警指挥下缓慢向港口方向前行。来自贵州的自驾游客邵先生从17日晚开始排队出岛，已等待近20个小时。 

海口市政府发布数据显示，2月9日至17日（除夕至正月初八），琼州海峡出岛轮渡航班1220个、运送出岛旅客76.3万人次、车辆15.9万辆次。正月初四至初八，除初七因大雾停航5小时外，出岛车辆均保持在每天2万辆以上的高峰。 

短期暴增的人流车流和密集返程需求，远远超出海南离岛交通承载力。 

琼州海峡出现大雾天气，导致航运一度受阻；出于安全考虑，过海轮渡对新能源汽车施加了额度限制，导致新能源车辆出岛拥堵。 

海口市交通运输和港航管理局发布的信息显示，截至2月19日15时，预约出岛小车总数约2万辆，已运送出岛约1万辆，全天预约待出岛约1万辆。新海港港区和港外待渡车场呈现饱和状态，疏运仍需较长时间。 

春节返程高峰期，海南出岛机票价格也持续走高，到部分城市的票价一度在万元以上。 

面对出岛高峰带来的一系列问题，海南多部门联动、多举措应对。 

海口已组织新海港、秀英港进一步优化船舶运能，最大限度增售2月18日至20日船票。 

航空方面，2月16日开始，中国民航局已协调航空公司进一步增加海南航线航班。据了解，2月18日至24日，岛内三大机场总计新增航班共194架次，计划新增投放座位数3万余个。 

据机场、港口方面消息，海南返程出岛高峰从19日开始有所回落，预计到元宵节后趋于正常。 

海南历来是春节旅游热门目的地，面对未来的旅游高峰期，海南出岛难问题如何解决？ 

中国（海南）改革发展研究院院长迟福林认为，应加快琼州海峡两岸港口资源整合，尽快开通琼州海峡高速客船、高速客滚船、水上飞机等海峡水上多元化运输服务方式。 

海南师范大学中国特色自由贸易港研究中心主任刘锋认为，应厘清全岛机动车辆承载量上限和运力上限，借鉴国内外成功经验，做好进岛车辆总量控制；协调航司临时加开廉价航班和运营夜间航班，解决机票贵问题。 

琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司海务管理部部长李文达说，2024年计划新增更适于运输新能源电动汽车的客滚船；更细化执行人车分流措施，确保运输新能源汽车和旅客过海更便捷。

（来源：新华社）