据巴西发展、工业、贸易和服务部对外贸易秘书处发布的数据，今年1至4月，中国对巴西乘用车出口额增长372.4%，总额达7.62亿美元，创同期历史新高。

数据显示，今年前四个月，巴西进口中国乘用车金额达7.62亿美元，其中电动汽车占到巴西进口中国所有产品的36.2%，成为中国出口至巴西的第四大主要产品。

2023年中国向巴西出口了总计10.86亿美元的乘用车，比2022增长了482%，相关机构预计，2024 年这一总额将增加一倍以上。

据全国机动车辆制造商协会 (Anfavea) 的数据报告，今年以来巴西进口中国的汽车数量已超过墨西哥和德国，而随着中国积极在全球范围内为其现代且有吸引力的电动汽车开辟空间，巴西一直以来最大的汽车工业合作伙伴国阿根廷在巴西汽车市场逐渐失去地位。今年前四个月阿根廷对邻国的乘用车出口下降22.6%至4.47亿美元，订单同比减少1.3亿美元。

今年4月，巴西注册了6075辆100%纯电动汽车，其中最畅销的是比亚迪海豚Mini，注册量为3143辆。巴西机动车辆分销联合会（Fenabrave）主席若泽· 毛里西奥（José Maurício）表示，目前巴西纯电动汽车的增长循序渐进，虽然较于巴西汽车市场规模来说数字还很小，但未来的市场潜力还十分巨大。

通用汽车南美区总裁圣地亚哥·查莫罗（Santiago Chamorro）表示，已有20家新的中国汽车相关制造商正在努力参与巴西市场，其中包括广汽、小鹏、长安、名爵和华为，它们将会给巴西汽车行业带来新的发展。

（来源：新华丝路）