秘鲁国会全体会议5月30日以68票赞成、24票反对和4票弃权的投票结果通过了《国家港口系统法》修正案，规定秘鲁国家港务局有权向私营公司授予独家经营权，这为中远海运集团重获秘鲁在建的钱凯港独家经营权铺平了道路。

秘鲁国会交通和通讯委员会主席萨瓦纳（Eduardo Salhuana）表示，国会支持向投资秘鲁港口的外国公司提供稳定的法律环境。通过这个修正案，秘鲁填补了法律漏洞，消弭了一起可能引发诉诸国际仲裁的关于港口服务独家经营权的法律纠纷。他说，该局已撤回针对中远海运集团获得钱凯港独家经营权提出的诉讼。

秘鲁前外长、秘国际法和国际关系学院院长米格尔·罗德里格斯·麦凯（Miguel Rodríguez Mackay）表示，获悉秘国会通过该修正案的消息后备感欣慰，认为这将给外国投资者带来信心。他强调，修正案获得通过传递出“信任”的信息，“秘鲁期待分享中国发展带来的红利”，他说。

中远海运港口秘鲁钱凯公司总经理陈立辉表示，秘鲁国会通过《国家港口系统法》修正案传递出积极的信号，表明秘鲁政府对外国投资秉持欢迎的态度。

秘鲁法律规定，国会通过法律草案还需在15个工作日内送总统签署后才能正式生效。陈立辉说，根据此前双方协议，中企获得钱凯港7项基本港口服务的独家经营权（包括装卸工人、港内货物运输、引水、拖轮、船舶靠离泊、货物解绑、燃油供应）。 他认为关于独家经营权之争目前取得了阶段性的进展，但公司依然面临不少挑战，将继续对秘鲁通过修正案后法律保障的可持续性和稳定性进行评估。

秘鲁各界对钱凯港的建设和发展前景极为关注，成为当地热门话题。舆论普遍认为项目竣工后，钱凯港将成为南美洲通向亚洲的门户和物流中心。

秘鲁国家港务局今年1月表示，2021年授予中企港口服务的独家经营权属于“行政错误”，拟通过司法程序废除这一决定。

钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里，属天然深水港。 2019年1月，中远海运集团所属中远海运港口有限公司收购钱凯码头60%股权，第一期已投资13亿美元。按照规划，钱凯港将发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，促进当地经济发展，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

（来源：新华丝路）