据统计，2023年中国电动自行车整车出口量达1504.3万辆、出口额达320.5亿元。2019年到2023年出口额年均增速超过13%，快速充电、无感解锁、骑行导航、智能防撞等科技含量高的新产品持续涌现……近年来，我国两轮电动车产业在国际市场上取得的亮眼成绩，成为我国外贸出口提质升级的生动缩影。当前，随着国内市场转型升级、共建“一带一路”深入推进，中国电动自行车产业发展迎来了巨大机遇。

“公司2023年出口额有了显著增长，尽管传统主流业务已占据行业细分领域市场份额的80~90%，但我们并未满足于现状，而是积极寻求新的业务增长点。未来，我们将重点推动电动自行车出口业务的增长，引领公司迈向新发展阶段。”深圳市鑫达威科技有限公司（以下简称“鑫达威”）总经理刘江林在介绍公司业务时表示。

鑫达威成立于2008年，是一家出口贸易公司。2023年年初，公司新增赛道，入局电动自行车领域。依托粤港澳大湾区的独特优势，充分利用便利的物流运输资源，进一步强化出口业务，将中国制造推向全球。

自2023年以来，鑫达威持续将绿色出行理念和解决方案推向国际市场。该解决方案融合踏板助力和油门驱动双模技术，不仅满足基本代步需求，还增添了户外骑行、运动等功能。在此期间，公司积累了一批海外订单，并构建了一套从平台搭建、推广、询盘、样板单到整柜订单的完整流程，通过深入参与工厂生产环节，在新业务领域实现了突破。

随着“一带一路”倡议深入推进、全球经济中心转移，以及节能减排理念的普及，中东、东南亚、非洲、南美等新兴市场对电动自行车的消费需求持续增加。这既是机遇，也是对企业实力和技术，创新能力的挑战。此后，鑫达威投入资源深入研发，生产出适合市场的共享电动自行车。目前，鑫达威在尼泊尔与当地政府共同落地的共享电动自行车项目，以便捷、环保的出行方式赢得了尼泊尔市民的广泛认可。

“在越南，摩托车几乎成了主要交通工具，每当我走在越南街头，看到骑着摩托车的人因为尾气的刺鼻气味而不得不佩戴口罩，就深感推广绿色出行方式的重要性，这是未来市场发展的必然趋势。”刘江林说道。

放眼全球市场，尽管欧美市场的购买力很强，但“一带一路”市场蕴含着不容忽视的消费潜力。刘江林表示，部分“一带一路”国家公共交通系统尚不完善，人们出行需求得不到有效满足，中国电动自行车的进入填补了行业空白。与此同时，随着这些国家居民收入水平逐步提高，其购买力也相应增强。

我国是全球电动自行车生产、消费大国，目前国内电动自行车社会保有量已达35亿辆，电动自行车已成为人民群众短途出行的重要交通工具。然而，产业集中度不高、企业创新研发能力较弱、质量保障能力不足等，是当前电动自行车行业发展中较为突出的问题。

近日，工业和信息化部联合市场监督管理总局、国家消防救援局印发《电动自行车行业规范条件》，以加强我国电动自行车行业管理，规范企业生产经营行为，提高产品质量，全面提升电动自行车生产、销售、使用、充换电、报废回收等各环节安全水平，推动行业健康可持续发展。

当前深圳正在采取措施，整合产业发展要素资源，加快产业结构优化升级。在助力电动自行车产业出口方面也出台了一系列政策，例如展会扶持政策，降低企业海外市场的拓展成本。随着中欧班列的开通，也为企业出口运输方式提供了更多选择，电动自行车出口前景持续向好。

在“走出去”的过程中，鑫达威持续深耕海外市场本土化运营，实现研、产、供、销、服全面出海。未来，鑫达威将继续加强与新兴市场贸易合作，进一步拓宽海外市场，扩大企业营收，推动产业升级。

来源：国际商报