辽宁省沈阳市地处东北亚经济圈的中心。近年来，沈阳充分发挥自身优势，不断拓展合作领域、创新合作模式，在高质量共建“一带一路”的国际舞台上架起了对外开放新桥梁。

不久前，国务院办公厅通报2024年度国务院推动高质量发展综合督查发现的有效做法。沈阳市以中欧班列为载体，构筑“一带一路”国际物流新通道的典型经验做法入选。

在沈阳一家智能工业公司了解到，该公司借助中欧班列的时效和成本优势，不断扩大市场份额。现在公司通过中欧班列年均出口电梯超过800台。

该公司副总经理李波说：“对比传统运输模式，货物发运效率提高了至少一半。（比如），2024年，（对）俄罗斯每月出口50个集装箱左右，实际出口额超过2亿元人民币。”

数据显示，2025年1月份以来，中欧班列（沈阳）集结中心累计发送近600标箱，实现了新年“开门红”。面对需求持续旺盛的国际市场，国铁沈阳局进一步扩大了单列编组，由50车每列增加到55车每列组织发运，运输效率得到进一步提升。

中欧班列（沈阳）集结中心建设运营有限公司财务总监杨君山说：“通过不断完善场站基础设施建设，优化作业流程，实现班列运行品质和效率的稳步提升，有效降低了客户的运输成本。下一步，我们将在场站管理、拆装箱服务、内贸班列等方面持续深耕和发力，拓展全链条服务能力，为客户提供多元化的配套服务。”

截至目前，中欧班列（沈阳）可抵达满洲里、绥芬河等6个口岸，货物直达德国汉堡、波兰马拉舍维奇等10个境外枢纽站，货物辐射全球20余个国家、50余个境外城市。

汽车制造业作为全球价值链最长、覆盖领域最广的产业之一，在中国吸引着众多共建“一带一路”相关国家车企深耕发展，也带动了配套供应商纷纷来华设厂。在沈阳，一家德国汽车零部件供应商就是其中代表之一。

据介绍，该工厂的主打产品为新能源汽车的电驱动系统，其核心产品覆盖电机、电控和电驱动系统的生产装配以及测试。其中，核心部件依托电驱动模块化平台，设计可满足100kW - 300kW的功率需求，并依据客户要求，实现灵活切换。

该公司运营负责人宋正伟说：“这个技术是中国和德国的研发团队共同研发，在中国也是有一个完全独立的研发团队，针对本土化的产品，中国的研发团队在推进整个研发，产品的技术的升级换代也是。我们的产品不仅服务于中国，也服务于全球的其他客户。”

此外，沈阳在航空产业发展的赛道上，持续推动国际交流合作，助力高质量共建“一带一路”。日前，中航工业沈飞民机在沈阳举行了空客A220项目前机身和后桶段第500架份交付仪式。作为当地龙头企业，该公司充分发挥地方产业配套集群优势，不断提升交付能力。

该公司项目管理部部长张安平说：“沈飞民机从转包生产按图制造到深度介入研发制造，到今天的最终形成设计制造一体化的全链条业务能力，顾客满意度和产品市场的竞争力持续得到了提升。”

数据显示，2024年前10个月，沈阳对共建“一带一路”相关国家进出口518.8亿元，增长15.1%。下一步，沈阳将拓展“一带一路”开放合作领域，加强在贸易、产能、人文等领域的国际交流合作，并不断完善“空陆海网”通道体系，打造联通国内国际双循环的重要支点。

来源：总台环球资讯广播