“就停十分钟，能怎么样？”近日，四川一名女司机驾驶奔驰轿车在学校门口接孩子时，将车停在道路中间后锁车离开，导致交通堵塞十多分钟，引发路人强烈不满。

这事之所以引发众怒，不在奔驰车标，而在行为背后那种“我方便就行，别人死活不管”的霸道——到底是谁给的底气，让个人便利能随意碾压公共秩序？这不是简单的交通违规，而是一面镜子，照出某些人心中那点可笑的“特权幻觉”。开豪车不等于有特权，校门前更没有特殊的“停车自由”。

校门口的拥堵，是城市治理的共同难题。每到放学时分，几乎所有学校门口都逃不开车水马龙的窘境，这份拥挤与焦灼，多数家长都深有体会。道路是公共资源，不是私人停车场。多数人都守着基本规矩：要么停远点儿多走几步，要么即停即走不拖沓。就像有网友说的，“自家俩娃上学，宁可绕路也不堵道”。可这位女司机倒好，把马路当自家停车场，锁车就走，连个招呼都不打，无疑刺痛了公众对公平的期待。视频里，她被大爷批评时还指手画脚，被大妈指责时干脆摆起高傲姿态，那股“我没错”的劲儿，比堵在路上的车还让人闹心。堵车的根源不是车多，而是有些人不守规则。

更让人意难平的是，事到最后，女司机没道歉，埋怨着就把车开走了。这才是最危险的信号：如果违规没有成本，任性没有代价，今天有人堵校门十分钟，明天就可能有人堵消防通道半小时。这样的“零成本违规”，怎能不让人意难平？当道德约束失效时，就必须有严格的法律法规来兜底。公共空间的治理，既要靠自觉，更要靠刚性约束。校门口可以划临时停车位，可以加交通引导员，但对这种明知故犯的“堵路者”，必须让他疼在身上、记在心里，不然规矩就成了“软柿子”。

有人说“又是奔驰女”，还调侃“尊贵的S400惹不起”。这话听着像玩笑，实则戳中了一种社会情绪：不是车有问题，是有些人把车标当成了“特权通行证”，把财富优势变成了无视规则的资本。道路是公共的，不是谁家的后花园——你接娃心急，救护车可能正等着送病人；你图方便停十分钟，赶着接老人的家庭可能就晚了关键一程。把个人小事凌驾于公共利益之上，再贵的车，也撑不起这种自私的“优越感”。

“治国有常，而利民为本”，可“利民”从来不是“利一人”，而是“利众人”。校门前的秩序，考验着一座城市的文明水准。这件事，照见了个别市民的素养短板，也照出了公共治理的发力点。校门口的畅通，不能只靠挺身而出的大爷大妈，更要靠“违规必被惩”的硬规矩，靠“人人守秩序”的共识。毕竟，我们接送的不只是孩子，更是对规则的敬畏；我们守护的不只是一条马路，更是一座城市的温度与公平。下次再有人想把车堵在路中间，得让他先想清楚：这霸道特权，到底谁给的？谁又能一直惯着？

说到底，校门前的路，是一条文明试金石。哪里都有路怒，但更要有路德；哪里都有拥堵，但更要有通途。豪车不能开路，特权思想更要不得。只有每个人都能守住规则底线，校门前才能畅通无阻，人心才能顺畅通达。

来源：红网