2026年春运收官，中老铁路磨憨口岸交出亮眼答卷：出入境旅客5.4万人次，同比增长30%，连续三年春运正增长。这组数据，是跨境出行热度的直观体现，是区域互联互通的生动注脚，更是高质量共建“一带一路”从蓝图走向现实的有力证明。

中老铁路开通四年多，从通车到畅行，从畅行到繁荣，完成了从交通线到经济带、从物理联通到价值融合的跨越。全线累计发送旅客超6600万人次，覆盖120余个国家和地区；每日开行列车70余列，跨境列车4列，日均跨境旅客超千人。春运叠加跨境游学、家庭出游、银发旅游，叠加免签政策扩容，外籍旅客同比增长35%，免签入境占比超43%，“坐着火车跨国过年”成为新风尚。

客流井喷背后，是服务与治理的同步升级。铁路、边检、海关协同发力，开通春节特别通道、免签专用通道、潮汐窗口，推行网上预约、分类分流、前置填报；多语种服务队、暖心帮扶、智慧通关并行，让跨境出行更顺畅、更有温度。运力精准投放，“铁路+文旅”深度融合，旅游专列串联起昆明、大理、丽江、西双版纳、琅勃拉邦、万象等中老知名景点，激活沿线文旅、商贸、餐饮全链条，让通道经济落地生根、惠及民生。

作为友谊路、发展路、幸福路，中老铁路的意义远超运输本身。货运方面，跨境列车由日均2列增至23列，货物覆盖19个国家和地区、3800余种品类，大幅压缩物流成本、畅通产业链供应链。它让老挝迈入动车时代，让昆明与万象当日通达，带动口岸繁荣、产业集聚、城市更新，成为中国—东盟合作的“新引擎”。

一条铁路，联通山海；一程奔赴，凝聚人心。它以开放之姿，扩大中国“朋友圈”；以共赢之实，夯实区域合作链；以温情之举，拉近民心距离。春运的增长曲线，正是这条钢铁丝路活力奔涌的缩影，也是中老两国合作共赢的鲜活注脚，更是高质量共建“一带一路”的生动缩影。它不只是钢铁铺就的运输线，更是用友谊架起的连心桥。

相知无远近，万里尚为邻。从开山架桥到列车飞驰，从客流攀升到经贸繁荣，中老铁路用四年时光书写了互联互通传奇。春运三成增幅，是起点而非终点；黄金通道效应，是动能更是未来。这条承载友谊与梦想的钢铁巨龙，必将持续释放红利、拓宽辐射，为中老命运共同体建设、为区域共同繁荣，续写更多跨越山海、携手同行的时代华章。

来源：环球网